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F1土耳其站-维特尔赛季第3冠 阿隆索首登领奖台

发布: 2011-5-08 22:28 |  作者: 网络转载 |   来源: 网易体育 |  查看: 330次

F1土耳其分站,维特尔凭借杆位发车的优势顺利拿下了一个分站冠军,这是他个人本赛季收获的第3个分站冠军,队友韦伯获亚军,法拉利的阿隆索拼回一个第三,这亦是西班牙人本赛季的最好成绩。

维特尔守住第一 罗斯伯格超越韦伯

红灯熄灭,比赛正式开始,维特尔发车相当不错,他应该是有使用KERS,进入1号弯时,他守住了领先的位置,反而他的队友韦伯发车并不理想,他被罗斯伯格超过了。

在后面,汉密尔顿的发车也并不理想,在进入1号弯时,他失去了位置,结果阿隆索及巴顿都趁机超过了过去,可以说,韦伯和汉密尔顿的发车是十分糟糕的。

巴顿与汉密尔顿跑在了一起,两人之间的差距并不大,两位队友之间的较量开始了。

舒马赫与佩特洛夫碰撞 巴顿超越汉密尔顿

第2圈,中游的激烈十分激烈,舒马赫的赛车与佩特洛夫的赛车发生了碰撞,结果W02赛车前翼受损,幸好意外发生在维修区入口附近,舒米可以马上进入维修区进行修复,但这将让他损失一定的位置。

两位迈凯轮车手的较量十分精彩,巴顿在后面落后不多,但在直道上打开了打调尾翼,亦因此,他获得了优势可以顺利超过汉密尔顿上升到第五位。

第4圈,韦伯追上了罗斯伯格,也是在直道上,凭借DRS的优势,韦伯非常轻松抢回了第二的位置,此时,排名前十的车手为:维特尔、韦伯、罗斯伯格、阿隆索、巴顿、汉密尔顿、马萨、佩特洛夫、海德菲尔德、巴里切罗。

阿隆索超越罗斯伯格 小汉巴顿较量激烈

第6圈,维特尔仍然是领先,在后面,汉密尔顿同样是借助DRS的优势在弯道上超过了巴顿抢回了第五的位置,但二人之间的差距并不大,因此他们的争斗将继续下去。

在前面,阿隆索追上了罗斯伯格,在直道上,法拉利赛车同样是利用DRS增加速度,阿隆索超过了罗斯伯格抢到第三的位置,W02赛车的速度似乎并不理想。

第7圈,巴顿又利用更出色的弯道技术超过了汉密尔顿,他重返到第五的位置了,目前前八位车手为:维特尔、韦伯、阿隆索、罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿、马萨、海德菲尔德。

车手完成首次进站 维特尔继续守在第一

第9圈,马萨、汉密尔顿、佩特洛夫同时进站了,虽然在进站之前马萨完成了对汉密尔顿的超越,但完成进站之后,迈凯轮工作人员的效率明显要好,因此,汉密尔顿抢在了马萨的前面。

随后,韦伯、阿隆索、罗斯伯格等车手都进站了,韦伯继续抢在了阿隆索的前面,第11圈,维特尔也进站了,这时巴顿处于第一位,因为他仍然没有完成首次进站。

目前排名前八车手为:巴顿、维特尔、韦伯、阿隆索、小林可梦伟、罗斯伯格、汉密尔顿、马萨。

第13圈,巴顿也终于进站了,维特尔又回到了第一的位置,出站之后,巴顿排在了第七位,于马萨的后面。

维特尔不断拉开差距 汉密尔顿落后阿隆索10秒

维特尔在前面不断加速,18圈之后,他与韦伯之间的差距被拉大到3.2秒,而韦伯则领先阿隆索2.5秒。

虽然汉密兆头顿冲到了第四位,但是他与前三位车手之间的差距十分大,目前落后前面的阿隆索超过10秒了。

很明显,前三位车手的速度都十分快,特别是维特尔,他每一圈都在拉开与后面车手的差距,而韦伯则继续与阿隆索保持2.5秒的差距。

目前前八位车手:维特尔、韦伯、阿隆索、汉密尔顿、罗斯伯格、马萨、巴顿、海德菲尔德。

罗斯伯格硬超马萨 汉密尔顿再次进站

第21圈,马萨与罗斯伯格相遇了,巴西人先是超过了罗斯伯格,但由于马萨使用的是硬胎,因此罗斯伯格有一定的优势,果然,在一个直道上,他成功超过了马萨,但两台赛车发生了一些碰撞,幸好情况并不严重。

这时,汉密尔顿进站了,他的轮胎磨损比较严重,他成为了前列车手中第一位完成两次进站的人。

第22圈,马萨利用KERS的优势超过了罗斯伯格,同时间,巴顿趁机也超过了罗斯伯格。

二次进站后维特尔仍领先 阿隆索追上韦伯

随后,新一轮进站潮来临,25圈,维特尔完成第二次进站,出站之后他仍然是排在第一的位置,领先于韦伯及阿隆索。当前前八位车手为:维特尔、韦伯、阿隆索、巴顿、汉密尔顿、佩特洛夫、马萨、罗斯伯格。

第26圈,阿隆索跑出1分31秒999的最快圈速,目前他落后韦伯仅有1秒了,他很有机会超过澳大利亚老将。

第29圈,阿隆索从外道非常轻松地超过了韦伯,他抢得了第二的位置,但目前他落后领先者维特尔有9秒。

维特尔完成3次进站 阿隆索拼命缩少差距

第35圈,车手们又迎来了新一轮进站潮,汉密尔顿排在第四位,但是他赛车的右前轮出现了问题,这使得他在进站时损失了近10秒,这严重影响了他的成绩。

韦伯、马萨、阿隆索等车手相继进站了,阿隆索出站之后顺利跑在了韦伯的前面,他守住了第二的位置。

第40圈,维特尔和巴顿都进站了,重返赛道之后,维尔仍然处于领先的位置上,而巴顿则在第六位。此时维特尔与阿隆索之间有7秒差距,韦伯则落后阿隆索3秒。

43圈之后,目前排名前八位的车手为:维特尔、阿隆索、韦伯、汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、佩特洛夫、海德菲尔德。

众车手完成最后一次进站 维特尔轻松领先

第45圈,韦伯进站了,同时进站的还有罗斯伯格,这样一来,阿隆索即使需要再一次进站,他也应该可以抢回亚军的位置了。另一方面,印度力量的车手迪雷斯塔退出了比赛。

第46圈,阿隆索也进站了,出站之后,他仍然可以领先于韦伯,排在第二位,随后,汉密尔顿、马萨、海德菲尔德等车手都进站了。

韦伯还在不断加速,他在第48圈跑出1分29秒703的最快圈速,他目前仅落后阿隆索1.7秒了。

维特尔一路领先最终夺冠 阿隆索本赛季首进前三

第52圈,韦伯追上了阿隆索,结果他凭借赛车的优势轻松完成超越,而阿隆索并没有放弃,他紧紧咬住了韦伯,目前两人之间差距不足1秒。

阿隆索并没有放弃,但RB6赛车确实更出色,韦伯很快就拉开了差距,最终,澳大利亚人保住了亚军,而阿隆索得到第三。

本站前十位车手:维特尔、韦伯、阿隆索、汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、海德菲尔德、布米、佩特洛夫、小林可梦伟。

排名 车手 车队 成绩
1 维特尔 红牛车队 1小时30分17秒558
2 韦伯 红牛车队 +8.8
3 阿隆索 法拉利车队 +10.0
4 汉密尔顿 迈凯轮车队 +40.2
5 罗斯伯格 梅赛德斯GP车队 +47.5
6 巴顿 迈凯轮车队 +59.4
7 海德菲尔德 雷诺车队 +60.8
8 佩特罗夫 雷诺车队 +68.1
9 布艾米 红牛二队 +69.3
10 小林可梦伟 索伯车队 +78.0
11 马萨 法拉利车队 +79.8
12 舒马赫 梅赛德斯GP车队 +85.4
13 苏蒂尔 印度力量车队 +1圈
14 佩雷兹 索伯车队 +1圈
15 巴里切罗 威廉姆斯车队 +1圈
16 阿古尔苏拉里 红牛二队 +1圈
17 马尔多纳多 威廉姆斯车队 +1圈
18 特鲁利 莲花车队 +1圈
19 科瓦莱宁 莲花车队 +2圈
20 安布罗西奥 维珍车队 +2圈
21 卡斯基延 HRT车队 +3圈
22 里尤兹 HRT车队 +5圈
23 迪-雷斯塔 印度力量车队 +14圈
24 格洛克 维珍车队 -

TAG: 法拉利 土耳其 网易体育 维特尔 西班牙人
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