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小汉转会奔驰年薪大涨居次席 维特尔质优价廉

发布: 2012-9-29 09:56 |  作者: 网络转载 |   来源: 腾讯赛车 |  查看: 274次

根据F1境外媒体公布的现役F1车手的薪资排名,当今F1车手中年收入最高的是法拉利车手阿隆索。法拉利车手费尔南多-阿隆索以3000万欧元位居首位,排在第二位的是阿隆索的前队友汉密尔顿,芬兰车手莱科宁只能每年从路特斯车队拿到500万欧元,不过相比队友格罗斯让的100万欧元,冰人的薪水已经算高了。

报道指出,阿隆索每一年能够得到至少3000万欧元的收入,而这当中还不包括一些额外的赞助收入。对于财大气粗的法拉利车队来说,这并不算是很大的投入,而事实亦证明了,阿隆索绝对是值这个价钱,目前在本赛季的14场比赛结束之后,阿隆索仍然占据车手积分榜的首位,他领先第二名的维特尔29分。

排在第二位的是阿隆索的前队友汉密尔顿,英国车手尽管是在2007年加入,在F1来说还算一位年轻车手,但这位2008年的车手总冠军已经每年可以获得至少1600万欧元的工资。迈凯轮方面似乎在工资上对两位车手是十分公平的,2009年的冠军车手巴顿同样是拿着1600万欧元的工资,但迈凯轮两位车手的工资只是阿隆索的一半多一点,在这上面,银箭是败给了法拉利。

红牛车队的卫冕世界冠军维特尔每年至少可以获得1000万欧元的工资,队友韦伯也是一样,同样拿着这个数字工资的车手是法拉利的马萨以及梅赛德斯车队的罗斯伯格,有趣的是,巴西人的工资仅是队友的三分之一,而当今,F1车手中工资超过1000万欧元的就只有7位了。

车王舒马赫在颠峰时期拿着是3000万美元的年薪,但如今,车王每年只能从奔驰得到800万欧元,不要否认,对如今的舒马赫来说,工资并不是最重要的,贵为当今世界上总财富排名第二的运动员,德国人需要的是更多的荣誉。

相信很多车迷都会关心2012赛季复出的莱科宁拿着是多少的工资。冰人在2009年离开法拉利的时候,他的工资达到每年2000万美元,但如今,芬兰车手似乎只能每年从路特斯车队拿到500万欧元,不过相比队友格罗斯让的100万欧元,冰人的薪水已经算高了。只是对于莱科宁来说,无论下赛季效力哪支车队,收入都不可能是500万欧元的标准。

在现役24位车手中,有14位车手的工资都没有达到100万欧元,这当中包括2012年西班牙分站冠军车手马尔多纳多,他的工资为40万欧元,而当今F1中工资最低的要数皮克,他每年仅有15万欧元的工资,而事实上,在这批车手当中,有不少是“付费车手”,他们在为车队拉来数百万赞助的同时却只能收获几十万工资。

排名 车手 车队 工资(欧元)
1 阿隆索 法拉利 3000万
2 汉密尔顿 迈凯轮 1600万
巴顿 迈凯轮 1600万
4 维特尔 红牛 1000万
韦伯 红牛 1000万
马萨 法拉利 1000万
罗森博格 梅赛德斯 1000万
8 舒马赫 梅赛德斯 800万
9 莱科宁 路特斯 500万
10 科瓦莱宁 卡特汉姆 400万
11 格洛克 玛鲁西亚 300万
12 小林可梦伟 索伯 100万
格罗斯让 路特斯 100万
14 霍肯伯格 印度力量 50万
佩雷兹 索伯 50万
佩特罗夫 卡特汉姆 50万
德拉-罗萨 西斯潘尼 50万
18 马尔多纳多 威廉姆斯 40万
里西亚多 红牛二队 40万
维尔格尼 红牛二队 40万
21 布鲁诺-塞纳 威廉姆斯 25万
卡斯基延 西斯潘尼 25万
23 迪-雷斯塔 印度力量 20万
24 皮克 玛鲁西亚 15万

TAG: 法拉利车队 费尔南多 红牛车队
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