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维特尔获F1阿布扎比站冠军 七连胜平舒马赫纪录

发布: 2013-11-03 23:00 |  作者: admin |   来源: 搜狐体育 |  查看: 454次

北京时间11月3日,2013赛季F1阿布扎比大奖赛结束55圈正式比赛争夺。英菲尼迪-红牛车手维特尔率先冲线,赢得他本赛季连续第7个分站冠军,追平了迈克尔-舒马赫此前保持的单赛季连续夺冠纪录(2004年)。队友韦伯落后31.4秒赢得亚军,红牛再次包揽1-2,这也是红牛车手第100次登上领奖台。罗斯伯格位居第3,格罗斯让、阿隆索、迪-雷斯塔、汉密尔顿、马萨、苏蒂尔和佩雷兹分居4至10位。

  正式比赛在亚斯湾码头的黄昏中开始。杆位起步的韦伯反应稍慢,同样头排起步的维特尔抢先进入第一弯取得了领先。韦伯身后的罗斯伯格抓住韦伯防守队友的机会走外侧超越升至第2位。第4位发车的汉密尔顿被身后来势汹汹的格罗斯让超越,不过在第1圈小汉重新夺回了位置。12位发车的巴顿向车队反应自己的前翼受损,第2圈巴顿提前进站,这对于硬胎起步尝试不同策略的巴顿来说并不是一个好的开始。出站后他下滑到最后一位。因为赛车违规被罚到最后起步的莱科宁继续着自己的阿布扎比恶运,芬兰冰人在起步时受到右侧范德加德的挤撞,路特斯右侧受损,甚至没能通过第一弯直接停在了赛道边。芬兰冰人未能完成第1圈就退赛,上一次还要追溯到2006年的美国站,这对于目前非常敏感的莱科宁与路特斯的关系更是雪上加霜。

  第7圈,佩雷兹进站换硬胎。韦伯的KERS遇到了充电问题。同一时间,汉密尔顿也提前进站换掉了软胎,看起来软胎的磨损比车队的想象中来得更快。回应汉密尔顿的进站,韦伯和格罗斯让也在第8圈跟进。两人出站后分居第9、10位。领先的维特尔已经确立了11秒的优势。第2位的罗斯伯格选择了在第11圈进站,释放马萨上到第2位,身后是队友阿隆索。第14圈,拥有26秒进站空间的维特尔完成一停,出站后仍然稳稳守在第一。场外,莱科宁已经踏上归程,对于星期五才姗姗来迟的芬兰冰人来说,2013年的阿布扎比之旅着实非常短暂。

  第17圈,第3位的阿隆索进站,如果法拉利坚持一停策略,这意味着法拉利需要在硬胎上完成38圈。马萨一圈后换硬胎,出站后位居汉密尔顿身后。随着索伯召回去古铁雷斯,小汉终于在赛道赢得了一线干净的空间跑自己的节奏。第20圈,韦伯在DRS区超越罗斯伯格回到第2位。第26圈,马萨和阿隆索分别超越苏蒂尔和胡肯伯格升至第5和第8位。第34圈,罗斯伯格和韦伯先后进站,两人的目标都是第2位的领奖台。维特尔在第38圈完成两停,手握40秒领先优势的四届世界冠军轻松换上第2套硬胎,继续向他的分站冠军进发。第45圈,阿隆索两停换软胎,出站后为了争取挤在维尔格尼身前,阿隆索驶上了缓冲区,将受到赛会干事的赛后调查。第51圈,软胎的阿隆索轻松利用DRS超越汉密尔顿升至第6位,下一圈过掉迪-雷斯塔继续前进至第5。阿隆索在第55圈刷新了全场的最快圈速。

  最终,维特尔率先冲线,赢得他本赛季连续第7个分站冠军,追平了迈克尔-舒马赫此前保持的单赛季连续夺冠纪录(2004年)。在回场圈,四届世界冠军再次在维修区入口前表演了“甜甜圈”表演,可见兴奋之情溢于言表。韦伯的亚军为红牛带来了第13次包揽1-2,和第100次领奖台。两周之后北京时间11月18日,2013赛季F1将进入美国大奖赛的争夺,欢迎到时同我们一同关注!

排名 车手 车队 成绩
1 维特尔 英菲尼迪-红牛车队 冠军
2 韦伯 英菲尼迪-红牛车队 +30.8
3 罗斯伯格 梅赛德斯车队 +33.6
4 格罗斯让 路特斯F1车队 +34.8
5 阿隆索 法拉利车队 +67.1
6 迪-雷斯塔 印度力量车队 +78.1
7 汉密尔顿 梅赛德斯车队 +79.2
8 马萨 法拉利车队 +82.8
9 佩雷兹 迈凯轮车队 +91.1
10 苏蒂尔 印度力量车队 +93.2
11 马尔多纳多 威廉姆斯车队 +95.9
12 巴顿 迈凯轮车队 +
13 古铁雷斯 索伯车队 +
14 胡肯伯格 索伯车队 +1圈
15 博塔斯 威廉姆斯车队 +1圈
16 里卡多 红牛二队 +1圈
17 维尔格尼 红牛二队 +1圈
18 范德加德 卡特汉姆车队 +1圈
19 皮克 卡特汉姆车队 +1圈
20 奇尔顿 玛鲁西亚车队 +2圈
21 比安奇 玛鲁西亚车队 +2圈
22 莱科宁 路特斯F1车队 退赛
TAG: 阿布扎比 舒马赫 维特尔
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