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揭秘莱科宁事故原因 法拉利幸运避免汽联追罚

发布: 2015-3-17 09:31 |  作者: 网络转载 |   来源: 新浪体育 |  查看: 480次

        F1揭幕战澳大利亚大奖赛,法拉利车队出现重大失误,莱科宁第二次进站时,左后轮胎还未完全安装完毕就让赛车驶出。最终KIMI仅仅过了4个弯道就黯然退赛,否则,他本有望至少获得第五名。不过侥幸的是,法拉利车队不会受到国际汽联的追加处罚。

  按照F1规定,不安全的放行,会让车队受到处罚,国际汽联技术代表乔-鲍尔承认,赛车在不安全条件下,不允许被放行驶出维修站。一位左后方工作人员提前发出信号灯,是造成莱科宁赛车被放行的原因。

  不过F1比赛干事,包括传奇车手汤姆-克里斯滕森(Tom Kristensen),认为法拉利很快监测到了情况,并尽快停止赛车比赛,莱科宁也证实(轮胎)存在问题。


  “车队解释,维修站中的监控系统显示,没有迹象表明车辆在非安全条件下被放行,并且车队立即通知车手停止比赛。在问题出现后,车队一直集中精力遥感勘测,国际汽联技术代表也接受了赛车并非在非安全情况下被放行的解释。”

  法拉利车队经理阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)也在事故后第一时间接见维修站全体人员,并进行了谈话,他强调的是首先要确保车队能够保持注意力。

  “我首先要让他们冷静下来,因为我不想他们恐慌。”阿德里巴贝内说道,“其次,我询问技工到底发生了什么,以及他能否跟我解释清楚。我仅仅告诉他要冷静下来,集中注意力,不要担心。”

  莱科宁的揭幕战从发车就不顺利,他在第一个弯道就被身后的鲁索撞车,从排位赛的第五下滑到了第八。“撞车后赛车防熄火系统启动,我明显慢了下来,随后又被索伯赛车重重地撞到,损坏了前翼。”莱科宁回忆道。
TAG: 法拉利 莱科宁 事故原因 幸运
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